http://parowozowniawolsztyn.pl News von der offiziellen Website der Bahnbetriebswerk Wolsztyn de-de Fri, 30 Jul 2010 02:44:25 +0200 info@parowozowniawolsztyn.pl doctor@parowozy.net Zakład Taboru PKP CARGO S.A. w Poznaniu http://parowozowniawolsztyn.pl/news/152 Wir möchten darüber informieren, dass auch in diesem Jahr all’ denjenigen, die nicht leibhaftig an der Dampflokparade werden teilnehmen können, die Möglichkeit geboten wird, die Ereignisse dennoch aus der Ferne zu verfolgen. In Zusammenarbeit mit der polnischen Eisenbahntelekommunikationsgesellschaft wird es sowohl am 30.April wie auch am 1.Mai eine Internetübertragung der Parade geben. Die Direktübertragung aus dem Bw wird auf unserer Seite sowie auf den Internetseiten www.pkp-cargo.pl und www.tktelekom.pl zu sehen sein. Gleichzeitig informieren wir darüber, dass die Fahrkarten für die von PKP Cargo organisierten Sonderzüge im Vorverkauf am Dampfinformationszentrum erhältlich sein werden. Der Fahrpreis für alle drei Sonderzüge liegt bei 15 Zl , ermäßigte Fahrkarten kosten10 Zl. Ermäßigte Fahrkarten gibt es für Kinder und Jugendliche gegen Vorlage des Kinder- bzw. Schulausweises. Kinder bis vier Jahre fahren frei. Am Samstag wird der Fahrkartenvorverkauf ab 8.00 Uhr früh statt finden. Jeweils eine halbe Stunde vor Abfahrt des Sonderzuges gibt es Vorverkauf dann nur noch vor Ort in den Zügen. Sämtliche Informationen zur Dampflokparade samt Rahmenprogramm sind am offiziellen Stand von PKP Cargo S.A. erhältlich; dieser wird entweder neben der großen Bühne oder dem Dampfinformationszentrum auf dem Bw-Gelände seine Zelte aufschlagen. Das Dampfinformationszentrum wird vom Freundeskreis und Interessenverband des Bw Wolsztyn betreut werden; hier erfahren Sie alles über das Bw an sich , die Dampfloks, die an der Parade teilnehmen sowie eine ganze Reihe anderer Eisenbahnkuriositäten. An diesen beiden Ständen wird ein Infoblatt mit dem Programm sowie den organisatorischen Einzelheiten ausliegen. Gleichzeitig bitten wir, die Sicherheitsanweisungen auf dem Bw Gelände sowie auf der Laderampe gegenüber und auf dem Terrain der gesamten Veranstaltung zu beachten und vor allen Dingen auch zu befolgen. Thu, 22 Apr 2010 00:00:00 +0200 http://parowozowniawolsztyn.pl/rss/152 http://parowozowniawolsztyn.pl/news/151 PKP Cargo S.A. und die Stiftung Dampflokära haben die Ehre, zur 17. Dampflokparade in Wolsztyn einzuladen. So werden wie jedes Jahr alle Freunde und Liebhaber dieser betagten und ehrwürdigen Dampfrösser die Gelegenheit haben, diese herrlichen Maschinen bei verschiedenen Präsentationen in voller Aktion zu erleben. Die erste Gelegenheit hierzu bietet sich bereits am Freitag Abend. Dann werden sich die Dampfloks auf einer einmaligen Show unter dem Titel „Licht, Klang und Dampf“ präsentieren, wobei Lichteffekte und ein spezielles Musikprogramm den besonderen Rahmen dieser Veranstaltung bilden werden. Der Samstag startet traditionell mit Sonderzügen nach Stefanowo und Nowa Wieś Mochy. Die historischen Züge befahren eine Strecke, auf der sich sowohl Bahnhöfe als auch Infrastruktur früherer Jahrzehnte erhalten haben. Fahrkartenvorverkauf für diese Züge wird es am Stand des Dampfinformationszentrums auf dem Bw-Gelände geben. Anschließend treffen im Bahnhof Wolsztyn nacheinander eine ganze Reihe von Sonderzügen aus verschiedenen Richtungen ein. Um 13.30 beginnt dann die 17. Dampflokparade, an der folgende Lokomotiven teilnehmen werden: 313.432 Tschechische Republik (Museums Bw Luzna u Rakovnika) 241.001 (Ungarn MAV Nosztalgia) 01 509 (Deutschland, Preßnitztalbahn Gmbh, LDC Cottbus e. V.) 52 8177 (Deutschland, Traditionszug Berlin e. V.) Ty2-953, Ol12-7, TKt48-191( Polen, Museums Bw Chabówka, PKP Cargo Kleinpolen) Pm36-2, Pt47-65, Tr5-65, Ol49-59, Ol49-7 ( Bw Wolsztyn, PKP Cargo Großpolen) Nach Beendigung der Parade wird sich eine weiterer Sonderzug, bespannt mit der ungarischen 242.001, auf den Weg nach Stefanowo machen. Zwischen 10.00 und 13.00 sowie zwischen 15.00 und 17.00 Uhr werden zahlreiche Attraktionen für Erwachsene und Kinder dar geboten, darunter der Künstlerauftritt „Eine Reise durch Europa“; während dieser Vorstellung werden polnische Schauspieler verschiedener Theater (Buffo, Roma, Komedia) ein speziell für diesen Tag vorbereitetes Programm vortragen, das man kurz und gut als eine künstlerische Reise per Dampflok durch Europa bezeichnen könnte. Diese Reise führt u. A. durch bedeutende Metropolen wie Prag, Berlin, London und Paris. Sat, 17 Apr 2010 00:00:00 +0200 http://parowozowniawolsztyn.pl/rss/151 http://parowozowniawolsztyn.pl/news/148 Wegen ausstehender Zahlungen wurde der Plandampfbetrieb ab 4. April 2010 eingestellt. Schon seit Jahresbeginn hat die Gesellschaft PKP-Regionaltransporte erhebliche Probleme, ihre Rechnungen für die angemieteten Lokomotiven, darunter auch für die Dampfloks zu begleichen. Seit bereits zwei Monaten hat die Niederlassung von PKP-Cargo in Posen keinerlei Zahlungen für erbrachte Leistungen erhalten. Im Hinblick auf die immer größeren ausstehenden Zahlungen sah sich PKP-Cargo nunmehr dazu gezwungen, PKP-Regionaltransporten die Dampflokomotiven auf Weiteres nicht mehr zur Verfügung zu stellen. Es werden Gespräche geführt, um eine Einigung in Sachen anhängiger Zahlungen herbei zu führen und somit den Plandampfbetrieb wieder in Gang zu bringen. Diese Gespräche dauern an, und wir hoffen, dass sie in absehbarer Zeit mit einem greifbaren und konkreten Ergebnis enden. Mon, 12 Apr 2010 00:00:00 +0200 http://parowozowniawolsztyn.pl/rss/148 http://parowozowniawolsztyn.pl/news/146 Am 13. Januar 2010 ging die Versteigerungsaktion zu Ende, bei der eine Führerstandsmitfahrt auf der nächsten Dampflokparade ersteigert werden konnte. Die Versteigerung fand im Rahmen des alljährlichen Großen Orchesters der Aktion Weihnachtshilfe statt. Es konnte ein Betrag von 910 Zl ersteigert werden, der kurz nach Ende der Versteigerung auf das Konto der Aktion Weihnachtshilfe überwiesen wurde. Nicht unerwähnt bleiben soll an dieser Stelle, dass sich zahlreiche weibliche Bieterinnen an der Aktion beteiligten. So verwundert es auch nicht, dass eine Frau Gewinnerin der Versteigerungsaktion wurde. Wir bedanken uns im Namen von PKP Cargo S.A. , des Internetservicedienstes Allegro und des Großen Orchesters der Aktion Weihnachtshilfe. Ein ganz besonders herzliches Dankeschön aber sei vor Allem im Namen aller Kinder ausgesprochen, die der lebensnotwendigen medizinischen Maßnahmen so dringend bedürfen, um am Leben teilhaben zu können. Thu, 14 Jan 2010 00:00:00 +0100 http://parowozowniawolsztyn.pl/rss/146 http://parowozowniawolsztyn.pl/news/144 PKP Cargo S.A. hat das Vergnügen, Sie zu einer Versteigerungsaktion einer Wohltätigkeitsveranstaltung einzuladen; es geht um die alljährlich in Polen stattfindenden Benefizkonzerte des großen Nachweihnachtsorchesters. https://ssl.aukcje.wosp.org.pl/show_item.php?item=322363 Wir bieten Ihnen die einzigartige Gelegenheit einer Führerstandsmitfahrt während der 17. Dampflokparade in Wolsztyn. Diese Führerstandsmitfahrt findet auf einer Maschine statt, die die Dampflokparade 2010 eröffnen wird. Das kann die älteste oder auch schnellste Dampflok sein , die an der Parade teilnimmt. Zum 100 jährigen Bestehen des Bw Wolsztyn 2007eröffneten Ok1-359 und 109.109 aus Budapest, beide Baujahr 1917, die Jubiläumsparade. 2009 tat dies die ebenso aus Ungarn stammende Maschine 220.194, gebaut im Jahre 1904. In diesem Jahr kann diese Aufgabe u. U. Pm36-2 übernehmen. Diese Lok ist auch unter dem Namen „Schöne Helena“ bekannt. PKP Cargo S.A. ist als Gütertransportunternehmen im Besitz modernster Zweisystemlokomotiven der Baureihe EU43 und betreibt gleichzeitig Dampflokomotiven ältester Bauart. Das Dampf Bw Wolsztyn ist das letzte Bw seiner Art in Europa, welches täglich Dampflokomotiven im Planbetrieb einsetzt. Die Dampflokomotiven aus dem hiesigen Bw kommen jedoch nicht nur vor Planzügen, sondern auch vor nostalgischen Sonderzügen zum Einsatz. Diese Sonderfahrten werden in den unterschiedlichsten Regionen Polens angeboten, darüber hinaus nehmen die betagten Maschinen an Dampflok – Shows und Wettbewerben im In- und Ausland teil. Termin der diesjährigen Dampflokparade ist der 1. Mai 2010. Tags zuvor, also am 30. April, wird die mittlerweile fast schon zur Tradition gewordene Dampflokshow „Licht, Klang und Dampf“ ausgetragen. Die angebotene Führerstandsmitfahrt beinhaltet außerdem eine Übernachtung im Bw, nämlich dort, wo einst die Lokpersonale ihre Nachtruhe verbrachten, um den nächsten Tag die Rückfahrt in ihr Heimat Bw anzutreten. Einzelheiten zum Aufenthalt im Bw Wolsztyn und der Führerstandsmitfahrt erfahren Sie nach Beendigung der Versteigerungsaktion. Wed, 06 Jan 2010 00:00:00 +0100 http://parowozowniawolsztyn.pl/rss/144 http://parowozowniawolsztyn.pl/news/142 Die nächste Folge zum Thema Bw Museumsexponate ist dem Reiseservice, konkret jedoch den alten Fahrkarten aus Pappkarton gewidmet. Unter unseren Museumsexponaten befinden sich zwei Fahrkartenschränke, in denen Fahrkarten, nach Trassen und Preisen geordnet, aufbewahrt wurden. Solche Schränke fand man an jedem Fahrkartenschalter. Das Bahnhofspersonal musste natürlich immer im Voraus Fahrkarten in der Druckerei bestellen, um einen entsprechenden Vorrat zu haben und den Verkauf an die Reisenden gewährleisten zu können. Auf kleinen Bahnhöfen wurden in den Fahrkartenschränken vor Allem Fahrkarten in die umliegenden Ortschaften sowie die größeren Städte aufbewahrt, in die es ein größeres und nennenswertes Reiseaufkommen gab. Hin und wieder jedoch kam es vor, dass ein Reisender ein Ziel angab, das nicht unter den gedruckten Fahrkarten vorrätig war. Dann musste der Dienst habende Beamte eine gesonderte Fahrkarte auf einem Extrablock ausstellen. Solche Fahrkartenblöcke gehörten auf jedem Bahnhof zur Ausstattung des Fahrkartenschalters. Im Bw- Museum gibt es zweierlei solcher Fahrkartentornister, einen größeren , der wie ein Schrank auf dem Boden steht und einen zweiten kleineren, der entweder auf einen Tisch oder eine Bank gestellt wurde. Natürlich gibt es auch eine Sammlung der guten , alten kartonierten Fahrkarten; hierbei wird ein besonderer Schwerpunkt auf die Strecken von und nach sowie um Wolsztyn herum gelegt. Ein paar Besonderheiten und Einzelstücke gibt es aber schon wie z. Bsp. Fahrkarten für Schmalspurbahnen oder die Luftseilbahn auf den Kasprowy Wierch wie auch die Standseilbahn zur Gubałówka. In der Sammlung gibt es außerdem Stanzmaschinen, mit Hilfe derer Fahrkarten datiert wurden. Vorrichtungen dieser Art waren auf der Innenseite des Fensterbretts eines jeden Fahrkartenschalters montiert; jede Fahrkarte wurde hier mit dem Ausstellungsdatum versehen; sie galt dann für jeweils einen Tag. In Polen war das hier beschriebene Fahrkartenausgabesystem bis Mitte der 90-er Jahre in Betrieb; heute sind die alten Fahrkarten durch neue gedruckte Fahrscheine ersetzt worden. Die alten Pappfahrkarten hingegen sind heute begehrte Sammlerobjekte geworden; manche von ihnen stammen von Bahnhöfen, die bereits vor langer Zeit still gelegt wurden. Deshalb haben solche Fahrkarten heute einen hohen Seltenheitswert. Sie können auf Fachauktionen schon einmal einen Preis von mehreren 100 Zl erzielen. Achten Sie daher während eines Besuchs im Bw auf die alten Fahrkartenschränke mit den in Reih’ und Glied angeordneten Fahrkarten. Für den einen eine Kindheitserinnerung, für den anderen eine Kuriosität und Symbol vergangener Tage. Sat, 12 Dec 2009 00:00:00 +0100 http://parowozowniawolsztyn.pl/rss/142 http://parowozowniawolsztyn.pl/news/139 Im Laufe des Ausbaus des Eisenbahnnetzes in Großpolen wurde Posen immer mehr zu einem bedeutenden Eisenbahnknotenpunkt. Daher bestand die Notwendigkeit, einen Zentralbahnhof zu errichten, um alle von der Stadt ausgehenden Eisenbahnstrecken miteinander zu verbinden. Im Jahre 1869 wurde seitens des Ministeriums für Handel, Industrie und öffentliche Bauvorhaben das Projekt endgültig bestätigt; die Örtlichkeit des Bahnhofsgebäudes hingegen wurde im Jahre 1870 festgelegt. Der Baubeginn war dann 1874; das Bahnhofsgebäude lag im unmittelbaren Umkreis der Stadtbefestigungsanlagen auf damals vollkommen unbebautem Wiesengelände. Das Gebäude des Zentralbahnhofs besteht aus roten Ziegelsteinen, ist im neoromanischen Stil gehalten und besitzt strenge und glatte Außenfassaden, die ihrerseits mit einem Dachgesims verziert sind. Die Vorderseite wird durch einen erhöhten und leicht nach vorne versetzten Mitteltrakt bestimmt; dieser wird von einer 5-fach geteilten Bogenloggia am Eingang verziert und besitzt eine Aussichtsterrasse im 1. Obergeschoss. Das Bahnhofsgebäude erinnert an den Potsdamer Bahnhof in Berlin und wurde am 16. November 1879 seiner Bestimmung übergeben. So organisieren wir anlässlich des 130-jährigen Bestehens des Posener Bahnhofs einen nostalgischen Sonderzug, der vom heutigen Hauptbahnhof aus die Stadt Posen umrunden wird. Abfahrtszeit ab Posen Hbf wird um 11.10 sein. Aufenthalte wird es auf den Bahnhöfen Poznań – Starołęka (11.18), Poznań – Franowo (11.41) und Kiekrz (von 12.23 bis 13.16) geben. Ankunft Posen Hbf : 13.35 Eine weitere Attraktion und gleichsam erlebbare Geschichte zum Anfassen wird das Reisen „ auf Holzbänken“ sein. Dabei handelt es sich um vier historische aus den Jahren 1921 – 29 stammende Wagen der Gesellschaft PKP Cargo S.A. Zwei Wagen sind sog. Seiteneinstiegswagen, die jeweils über separate Einstiegstüren für jedes Abteil verfügen sowie zwei Wagen mit beidseitig angebrachten Stehbühnen der Baureihe Bi – sog. Donnerbüchsen. Zuglok dieser Garnitur wird die 1921 gebaute Dampflok Tr5-65 (ex G8.1 bzw. BR56) aus dem Dampf - Bw Wolsztyn sein. Für diese Sonderfahrt gibt es von PKP Cargo S.A. Sonderfahrkarten zu einem Sondertarif - die Normalfahrkarte ist für 25 Zl, die ermäßigte für 15 Zl zu haben. Fahrkarten sind beim Zugschaffner ohne Nachlösezuschlag erhältlich. Die Platzanzahl ist begrenzt. Ermäßigungen sind lediglich für Kinder und Jugendliche vorgesehen. ACHTUNG: die Fahrkartenschalter der PKP Regionaltransporte verkaufen keinerlei Fahrkarten für diesen Sonderzug. Fahrkartenvorverkauf findet während der Messe TOUR SALON am Stand des Dampf - Bw Wolsztyn statt - nämlich in den nostalgischen Retro-Wagen neben der Dampflok. Tue, 29 Sep 2009 00:00:00 +0200 http://parowozowniawolsztyn.pl/rss/139 http://parowozowniawolsztyn.pl/news/137 Am 23. August 2009 laden wir alle Interessierten zu einer Sonderfahrt auf der Strecke zwischen Wolsztyn und Leszno ein. Anlässlich des 8. organisierten Treffens alter Traktoren und landwirtschaftlicher Maschinen , das im Namen von Jerzy Samelczak durchgeführt wird, setzt PKP Cargo S.A. einen Sonderzug ein. Dieser trägt den Namen „LANZ - BULLDOG EXPRESS“ und fungiert als Zubringer der genannten Veranstaltung. Im Rahmen dieses Festivals werden der Fanklub „Traktor und Maschine“ aus Lipno in Großpolen zusammen mit Liebhabern aus Deutschland , den Niederlanden und aus Österreich historische Traktoren und landwirtschaftliche Maschinen folgender Produzenten präsentieren: URSUS, ZETOR ,FORD , Volvo, Fendt, Hanomag, KRAMER, Rumely, Farmall, DEUTZ, LANZ BULLDOG und JOHN DEERE. Zeitgleich zu diesem Festival wird die Landwirtschaftsausstellung „ROLTECHNIKA“ stattfinden; hier werden moderne Landwirtschaftsmaschinen und –hilfsgeräte vorgestellt wie u. a. Traktoren, Kleintraktoren, Mähdrescher, Pflüge, Maschineneinsätze für Saat- und Ackeranbauarbeiten, Sä- und Pressmaschinen sowie Garbenwickler. „Die Maschinenparade von Wilkowice“ ist das einzige Treffen seiner Art in Polen und zählt in dieser Sparte zu den bedeutenderen Veranstaltungen innerhalb Europas. Die Sonderfahrt basiert auf Sondertarifen der Gesellschaft PKP Cargo S.A. Fahrkarten hierfür sind im Zug beim Schaffner ohne Nachlösezuschlag erhältlich. Ermäßigungen sind ausschließlich für Kinder und Jugendliche vorgesehen. Achtung: Fahrkartenschalter der PKP - Regionaltransporte verkaufen keinerlei Fahrkarten für diesen Sonderzug. Fahrtarife: Wolsztyn - Leszno , Leszno - Wolsztyn: Normalpreis - 10 zł, Ermäßigung - 5 zł Wolsztym - Włoszakowice , Włoszakowice - Wolsztyn: Pauschaltarif - 5zł Fahrplan des Sonderzuges LANZ - BULLDOG EXPRESS: Wolsztyn - 8:25 Włoszakowice - 9:05/9:07 WILKOWICE - 9:22/9:24 Leszno - 9:32/11:00 WILKOWICE - 11:08/11:18 Włoszakowice - 11:36/16:05 WILKOWICE - 16:20/16:30 Leszno - 16:38/17:54 WILKOWICE - 18:01/18:03 Włoszakowice - 18:18/18:20 Wolsztyn - 19:00 Des Weiteren informieren wir darüber, dass der für den 16.08.09 geplante Sonderzug „Schöne Helena“ wegen der sich verzögernden Hauptuntersuchung von Pm 36 – 2 entfällt. Fri, 07 Aug 2009 00:00:00 +0200 http://parowozowniawolsztyn.pl/rss/137 http://parowozowniawolsztyn.pl/news/135 Am 18.Juli 2009 wird ein Sonderzug von Wolsztyn nach Gostyń über Leszno unterwegs sein. Vom 17.bis zum 19. Juli findet in Gostyń und Umgebung eine große Freiluftveranstaltung unter dem Titel „Militärzone Podrzecze 2009“ statt. Welche Attraktionen werden auf der diesjährigen „Militärzone“ angeboten? Zu den wirklichen Seltenheiten werden die polnischen Panzer der Bauart TK3 und TKS aus dem Jahr 1939 gehören. Außerdem werden ein Artilleriepferdefuhrwerk mit einer russisch-fernöstlichen Kanone, ein Panzerwagen der Bauart wz 34, eine Kanone der Bauart Sexton mit eigenem Fahrantrieb sowie zahlreiche andere, interessante Militärfahrzeuge zu sehen sein. Zwei Präsentationsarenen werden zu Verfügung stehen. Eine in unmittelbarer Nachbarschaft zum dortigen Schloss; hier werden kleinere Gefechte nachgestellt, bei denen das Publikum zu den „kämpfenden Truppen“ keinen größeren Abstand einzuhalten braucht. Die zweite Präsentationsfläche umfasst hingegen beinahe einen ganzen Hektar und liegt 100m vom Park entfernt. Hier befinden sich die Biwaklager jeder „Einheit“. Auf diesem Gelände besteht die Möglichkeit, reale Militärszenen nach zu spielen, denn all’ das erfordert sowohl mehr Raum als auch entsprechende technische Vorbereitung. Das Ganze ist eine Zeitreise… In diesem Jahr liegt der Schwerpunkt mehr auf den nach gestellten Szenen aus der Zeit vor dem 20.Jh. Sowohl römische Legionäre als auch frühmittelalterliche Soldaten haben ihre Teilnahme bereits angekündigt. Wir erinnern daran, dass voriges Jahr eben einer von ihnen den begehrtesten Preis, die orthodoxe Goldmedaille, erhalten hat; orthodox natürlich im Sinne der am Wirklichkeitsgetreusten nach gestellten Zeitepoche. Der Sonderzug, bespannt mit Tr5-65, wird aus Wagen der Vorkriegszeit bestehen. Das Gesamtarrangement des Zuges soll die Besatzungszeit möglichst detailgetreu wieder geben. Möglich also, dass z. Bsp. eine Musikkapelle zur damaligen Zeit verbotene Lieder spielt. Gleichzeitig jedoch gilt es aufzupassen, denn in solchen Zügen tauchte oftmals deutsche Gendarmeriepatrouille auf, so dass der Schmuggel von Selbstgebranntem oder schwarz geschlachteten Fleischwaren ganz erheblich erschwert war. Kostenpunkt für diese Sonderfahrt: Normaltarif 25 Zloty, ermäßigte Fahrkarten sind für 15 Zloty zu haben, wobei Ermäßigung für Kinder und Jugendliche vorgesehen ist. Die Fahrkarten sind ausschließlich beim PKP- Schaffner erhältlich. ACHTUNG: Fahrkartenschalter der PKP –Regionaltransporte verkaufen keinerlei Fahrkarten für diesen Sonderzug. Fahrplan: Wolsztyn: 8.25 Leszno: 9.25/10.25 Gostyń: 11.10/ 17.00 Leszno: 17.44/ 18.50 Wolsztyn: 20.08 Sun, 05 Jul 2009 00:00:00 +0200 http://parowozowniawolsztyn.pl/rss/135 http://parowozowniawolsztyn.pl/news/133 Eines der neusten Exponate des Bw - Museums Wolsztyn ist eine Eisenbahntelefonzentrale. Es handelt sich dabei um ein nicht alltägliches Ausstellungsstück, da es einem der Mitarbeiter der Eisenbahntelefongesellschaft gelungen ist, hier ein funktions- und einsatzfähiges Exponat an Land zu ziehen. Als die Zentrale noch vor der diesjährigen Dampflokparade montiert wurde, achtete besagter Mitarbeiter darauf, dass diese fachgerecht angeschlossen und geschaltet werden konnte. Die Zentrale wurde in einem Spezialraum aufgestellt, wo keines ihrer empfindlichen Bauelemente beschädigt werden kann. Die einzelnen Bauelemente der Zentrale stammen von den aufgelösten Telefonzentralen in Kępno und Wolsztyn. Wie uns der Monteur der Anlage versicherte, ist diese Bauserie bereits in ganz Polen aus dem Verkehr gezogen worden. Umso größer ist die Freude darüber, dass das Bw Wolsztyn seine Sammlung um ein weiteres wertvolles Eisenbahnexponat hat bereichern können. Es soll hier betont werden, dass von Anbeginn der Eisenbahngeschichte auf polnischem Boden immer ein vom öffentlichen Telefonnetz getrenntes Eisenbahnfernmeldenetz existierte. Anfangs war das ein Telegrafen-, später ein Telefonnetz. Bis auf den heutigen Tag kann man vielerorts in Polen Telegrafenmasten besonders entlang zahlreicher Nebenstrecken sehen. Diese Telegrafenmasten sind unterschiedlicher Konstruktion und je nach Region und Bahnstrecke auch unterschiedlichen Aussehens. Daher gibt es durchaus Bahnstrecken mit den für sie speziell typischen Telegrafenmasten. Um Wolsztyn herum sind die charakteristischen Telegrafenmasten auf der Strecke nach Posen anzutreffen. Es ist eine bekannte Tatsache, dass eben jene Telegrafenmasten mit den dazu gehörenden Drähten für Eisenbahnfreunde eine immer willkommene Bereicherung auf der Suche nach interessanten Fotomotiven sind. Sie machen deshalb nicht ohne Grund den historisch wertvollen Charakter der Strecke von Wolsztyn nach Posen aus. Hoffen wir, dass die nun im Museum ausgestellte Telefonzentrale den Besuchern das Bw Wolsztyn, den Dampflokfreunden hingegen die Geschichte des Eisenbahnfernmeldewesens näher bringen möge, einer für die Eisenbahntechnik so wichtigen Einrichtung von unschätzbarer Wichtigkeit. Thu, 11 Jun 2009 00:00:00 +0200 http://parowozowniawolsztyn.pl/rss/133