Liczba zdjęć: 57. Strony: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7
Naprawa główna Ol49-111
W tym roku rozpoczęła się naprawa główna parowozu Ol49-111. Naprawa wykonywana jest w Lesznie. 12 sierpnia 2008 ponownie odwiedziliśmy lokomotywownię - oto co się dzieje na hali napraw.
04.06.2008
Kolejne części wymontowane z parowozu to wiązary oraz okap komina – dolna część która znajduje się w dymnicy.
04.06.2008
Obok leżą oba kotłowe zawory bezpieczeństwa, te same które automatycznie wypuszczają z kotła nadmiar pary.
04.06.2008
Pod oknem widzimy pokrywy zbieralników wraz ze śrubami, które łączą je z kotłem.
04.06.2008
Tymczasem na torze obok, regeneracji poddawana jest czołownica, wszelkie wytarcia są napawane, następnie szlifowane, aby uzyskać równą powierzchnię.
04.06.2008
Jak wielka ilość zespórek łączy stojak ze skrzynią ogniową świadczy ten stos wypalonych ze ścian prętów, dłuższe z nich to części ściągaczy które usztywniają skrzynie w jej górnej części. W głębi po prawej widzimy jedno skrzydło drzwiczek paleniska o napędzie pneumatycznym.
04.06.2008
Na tej półce złożone zostały mniejsze elementy armatury kotłowej parowozu, takie jak wodowskazy typu „Klingera”, oraz leżący w głębi odmulacz.
04.06.2008
…Który widzimy na kolejnym zdjęciu. Na trzonie zamocowane na stałe są tarcze tłokowe zaś po lewej widoczne są elementy uszczelniające trzon.
04.06.2008
Na tym zdjęciu przedstawiona jest tylna pokrywa cylindra, po lewej widoczne jest miejsce umocowania belki krzyżulcowej, zaś po prawej widać zawór bezpieczeństwa. Wewnątrz otworu porusza się trzon tłokowy cylindra….
04.06.2008
Kawałek dalej znajduje się popielnik. Niestety ten element jest zupełnie zużyty.