Pociągi specjalne

: 01.01.1970 ZIEMIANIN 2011 – Poznań Główny (fot. Z. Marciniak)

: 01.01.1970 ZIEMIANIN 2011 – Poznań Główny (fot. Z. Marciniak)

: 01.01.1970 ZIEMIANIN 2011 – Poznań Garbary (fot. Z. Marciniak)

: 01.01.1970 ZIEMIANIN 2011 – Poznań Garbary (fot. Z. Marciniak)

: 01.01.1970 ZIEMIANIN 2011 – Poznań Antoninek (fot. Z. Marciniak)

: 01.01.1970 ZIEMIANIN 2011 – Jarocin (fot. Z. Marciniak)

: ZIEMIANIN 2011 (fot. Z. Marciniak)

: ZIEMIANIN 2011 – Jarocin (fot. Z. Marciniak)

: ZIEMIANIN 2011 – Jarocin (fot. Z. Marciniak)

: ZIEMIANIN 2011 – Jarocin (fot. Z. Marciniak)

: ZIEMIANIN 2011 – Koźmin Wlkp. (fot. Z. Marciniak)

: ZIEMIANIN 2011 (fot. Z. Marciniak)

: ZIEMIANIN 2011 – Krotoszyn (fot. Z. Marciniak)

: ZIEMIANIN 2011 – Krotoszyn (fot. Z. Marciniak)

: ZIEMIANIN 2011 – Krotoszyn (fot. Z. Marciniak)

: ZIEMIANIN 2011 – Krobia (fot. Z. Marciniak)

: 30.05.2008 PIRAT 2008. Parowóz Pm36-2 w piątkowe popołudnie już pod parą oczekuje na wyjazd do Kołobrzegu. Dzień wcześniej na tym parowozie wymieniony został lewy inżektor, tak aby nie sprawiał już więcej kłopotów podczas całodniowych jazd z pociągami specjalnymi.

: 31.05.2008 PIRAT 2008. Poznań godz.6:13 poranne słońce zapowiada piękny dzień.

: 31.05.2008 PIRAT 2008. Piękna Helena lśni w słońcu podobnie jak Centrum Targowe MTP.

: 31.05.2008 PIRAT 2008. Przed odjazdem warto sprawdzić jeszcze raz sprężarkę.

: 31.05.2008 PIRAT 2008. Na kolejnej stacji “wolna droga”, więc pociąg pędzi dalej.

: 31.05.2008 PIRAT 2008. Kto nie smaruje, ten nie jedzie.

: 31.05.2008 PIRAT 2008. W drodze do Kołobrzegu można sfotografować różne ciekawe budowle.

: 31.05.2008 PIRAT 2008. Parowóz spisuje się bez zarzutu i żadna górka nie jest straszna.

: 31.05.2008 PIRAT 2008. Chętnych do powitania “Pirata” w Kołobrzegu nie brakowało.

: 31.05.2008 PIRAT 2008. Niecodzienny pojazd zmierzający do portu przez Park Miejskim zawsze budzi duże zainteresowanie.

: 31.05.2008 PIRAT 2008. Podczas postoju w parku chętnie fotografowano drużynę, która przyprowadziła parowóz do Kołobrzegu.

: 31.05.2008 PIRAT 2008. Wśród pięknych drzew przyjemnie nabiera się wodę do tendra nawet,

: 31.05.2008 PIRAT 2008. Po uzupełnieniu wody czas jechać na obrządzanie do lokomotywowni.

: 31.05.2008 PIRAT 2008. “Piękna Helena” na stacji w Kołobrzegu gotowa do drogi powrotnej.

: 31.05.2008 PIRAT 2008. Ostatnia szansa na zrobienie zdjęcia w świetle zachodzącego słońca.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. Gdynia Główna. Pociąg retro jest podstawiany na peron.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. Gdynia Główna – dzień zapowiada się ciekawie.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. Na trasie mijać będziemy różny tabor.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. Sopot – pierwsza ze stacji, na których pociąg retro wzbudzał zdziwienie i zainteresowanie.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. W Gdańsku zabytkowy skład stanął obok pięknie zdobionej wiaty peronowej.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. Charakterystyczny wyjazd z Tczewa.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. Zamek w Malborku lekko przysłonięty dymem z parowozu.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. Z tej strony nic już nie przysłania zamku oświetlonego porannym słońcem.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. Stacja Malbork nie jest tak ufortyfikowana jak zamek, ale też ma ciekawą architekturę.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. To już Elbląg i budowla często spotykana w czasach świetności parowozów.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. Podczas postojów na stacjach można było podziwiać nie tylko infrastrukturę kolejową.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. Bocznica Piórkowo – Wojskowy Rejon Przeładunkowy. Rampa rozładunkowa jedna, ale szerokości torów dwie.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. To już stacja graniczna Braniewo. Ol49-7 objeżdża skład, a w tle widoczna, rzadko spotykanej konstrukcji, wieża wodna.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. Po opuszczeniu Braniewa wjechaliśmy na teren Kolei Nadzalewowej.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. Na odcinku Braniewo-Frombork Kolei Nadzalewowej widać zachowaną infrastrukturę kolejową oraz coraz więcej zieleni.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. Im bardziej zbliżamy się do zalewu (do brzegu), tym zieleń jest coraz wyższa.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. We Fromborku możemy podziwiać również inne zabudowania.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. We Fromborku, na tle katedry, paraduje Ol49-7 dymiąc żeglarzom na suszące się pranie.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. Tym razem pociąg przysłonił widok na zalew.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. Jakież było zdziwienie plażowiczów, gdy na odludną plaże nagle wyszło około 200 osób.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. A wszystko z powodu Świętego Kamienia.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. Pociągiem podróżowali miłośnicy kolei, ale też miłośnicy kotów.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. W Tolkmicku na zabytkowy dworzec przybyły tłumy, aby zobaczyć pociąg prowadzony przez parowóz.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. W Tolkmicku w budynek stacyjny wkomponowano wieżę wodną, niestety już nieczynną.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. Największym jednak zainteresowaniem cieszył buchający parą parowóz.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. Pociąg pięknie paraduje na tle nadzalewowej zieleni.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. Miłośnicy kolejowych zdjęć jadący samochodami za pociągiem nie opuszczali żadnej okazji do zrobienia dobrego ujęcia.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. Wieczorny oblot składu w Malborku – ostatnie chwile pracy sprężarki.

: 13.07.2008 BARKAS 2008. Pociąg retro z trochę nowocześniejszą lokomotywą.

: 07.02.2009 Wolsztyn Experience, Ol49-69

: 07.02.2009 Wolsztyn Experience, Ol49-69

: 07.02.2009 Wolsztyn Experience, Ol49-69

: 07.02.2009 Wolsztyn Experience, Ol49-69

: 15.02.2009 WAŁCZ 2009 – Niemiecki patrol na stacji w Wałczu.

: 15.02.2009 WAŁCZ 2009 – W inscenizacji udział brał również czołg T-34.

: 15.02.2009 WAŁCZ 2009 – na platformie umieszczono działko przeciwpancerne.

: 15.02.2009 WAŁCZ 2009 – ostatnie chwile spokoju na stacji Wałcz Raduń.

: 15.02.2009 WAŁCZ 2009 – pamiątkowe zdjęcie na stacji “Deutch Krone”.

: 15.02.2009 WAŁCZ 2009 – przed bitwą odpocząć mażna wszędzie.

: 15.02.2009 WAŁCZ 2009 – w czasie transportu dobrze jest porozmawiać.

: 15.02.2009 WAŁCZ 2009 – szlak kolejowy patrolowany był na drezynie.

: 15.02.2009 WAŁCZ 2009 – worki z piaskiem i koksowniki pozwalają przetrwać trudne chwile.

: 15.02.2009 WAŁCZ 2009 – do obrony stacji wykorzystywano uzbrojenie różnego kalibru.

: 15.02.2009 WAŁCZ 2009 – zwycięstwo należało do naszych wojsk.

: 18.04.2009 PAROWOZEM PRZEZ WIELKOPOLSKĘ II (fot.Z. Marciniak)

: 18.04.2009 PAROWOZEM PRZEZ WIELKOPOLSKĘ II (fot.Z. Marciniak)

: 18.04.2009 PAROWOZEM PRZEZ WIELKOPOLSKĘ II (fot.Z. Marciniak)

: 18.04.2009 PAROWOZEM PRZEZ WIELKOPOLSKĘ II (fot.Z. Marciniak)

: 18.04.2009 PAROWOZEM PRZEZ WIELKOPOLSKĘ II (fot.Z. Marciniak)

: 18.04.2009 PAROWOZEM PRZEZ WIELKOPOLSKĘ II (fot.Z. Marciniak)

: 18.04.2009 PAROWOZEM PRZEZ WIELKOPOLSKĘ II (fot.Z. Marciniak)

: 18.04.2009 PAROWOZEM PRZEZ WIELKOPOLSKĘ II (fot.Z. Marciniak)

: 18.04.2009 PAROWOZEM PRZEZ WIELKOPOLSKĘ II (fot.Z. Marciniak)

: 18.04.2009 PAROWOZEM PRZEZ WIELKOPOLSKĘ II (fot.Z. Marciniak)

: 18.04.2009 PAROWOZEM PRZEZ WIELKOPOLSKĘ II (fot.Z. Marciniak)

: 18.04.2009 PAROWOZEM PRZEZ WIELKOPOLSKĘ II (fot.Z. Marciniak)

: 18.04.2009 PAROWOZEM PRZEZ WIELKOPOLSKĘ II (fot.Z. Marciniak)

: 18.04.2009 PAROWOZEM PRZEZ WIELKOPOLSKĘ II (fot.Z. Marciniak)

: 18.04.2009 PAROWOZEM PRZEZ WIELKOPOLSKĘ II (fot.Z. Marciniak)

: 18.04.2009 PAROWOZEM PRZEZ WIELKOPOLSKĘ II (fot.Z. Marciniak)

: 18.04.2009 PAROWOZEM PRZEZ WIELKOPOLSKĘ II (fot.Z. Marciniak)

: 18.04.2009 PAROWOZEM PRZEZ WIELKOPOLSKĘ II (fot.Z. Marciniak)

: 18.04.2009 PAROWOZEM PRZEZ WIELKOPOLSKĘ II (fot.Z. Marciniak)

: 18.04.2009 PAROWOZEM PRZEZ WIELKOPOLSKĘ II (fot.Z. Marciniak)

: 18.04.2009 PAROWOZEM PRZEZ WIELKOPOLSKĘ II (fot.Z. Marciniak)

: 30.05.2009 PIRAT 2009 – Pt47-65 tuż przed odjazdem do Kołobrzegu (fot. Z. Marciniak)

: 30.05.2009 PIRAT 2009 – Pierwszy po naprawie tak długi wyjazd, więc należy wszystko dobrze sprawdzić. (fot. Z. Marciniak)

: 30.05.2009 PIRAT 2009 – Przed ruszeniem w dalszą drogę należy dołożyć węgla do kotła. (fot. Z. Marciniak)

: 30.05.2009 PIRAT 2009 – W Pile wodowanie parowozu zawsze cieszy się dużym zainteresowaniem. (fot. Z. Marciniak)

: 30.05.2009 PIRAT 2009 – Petucha mknie piękną, krętą trasą do Kołobrzegu. (fot. Z. Marciniak)

: 30.05.2009 PIRAT 2009 – Po drodze mijamy też mosty i wiadukty. (fot. Z. Marciniak)

: 30.05.2009 PIRAT 2009 – Rzut oka na “Petuchę” z góry. (fot. Z. Marciniak)

: 30.05.2009 PIRAT 2009 – Na stacji w Kołobrzegu jak zawsze duże poruszenie z powodu przyjazdu pociągu prowadzonego parowozem. (fot. Z. Marciniak)

: 30.05.2009 PIRAT 2009 – Czas na uzupełnienie wody. (fot. Z. Marciniak)

: 30.05.2009 PIRAT 2009 – Przejazd na wodowanie odbywa się w pobliżu hoteli i ośrodków wypoczynkowych. (fot. Z. Marciniak)

: 30.05.2009 PIRAT 2009 – Uzupełnienie wody w takich warunkach, to prawdziwa przyjemność. (fot. Z. Marciniak)

: 30.05.2009 PIRAT 2009 – Spero osób przyszło zobaczyć parowóz w nietypowej scenerii. (fot. Z. Marciniak)

: 30.05.2009 PIRAT 2009 – Wiele osób robi sobie zdjęcia na tle parowozu w parku. Również Lidka i Sylwia chciały mieć takie zdjęcie. (fot. Z. Marciniak)

: 30.05.2009 PIRAT 2009 – Powoli i majestatyczne ale z pełną parą Pt47-65 wraca na stację. (fot. Z. Marciniak)

: 30.05.2009 PIRAT 2009 – W porcie obok latarni morskiej Wielkopolska Organizacja Turystyczna promowała turystykę kolejową w Wielkopolsce. (fot. Z. Marciniak)

: 30.05.2009 PIRAT 2009 – Jak widać zarówno panie prowadzące promocję jak i turyści z “Pirata” ubrani byli stosownie, czyli w koszulki z parowozami. (fot. Z. Marciniak)

: 30.05.2009 PIRAT 2009 – “Turystyka na kolejowych szlakach Wielkopolski” cieszyła się dużym zainteresowaniem. (fot. Z. Marciniak)

: 30.05.2009 PIRAT 2009 – Pociąg “Pirat” z oliwkowymi wagonami gotowy do powrotu. (fot. Z. Marciniak)

: 30.05.2009 PIRAT 2009 – Pociąg zbliża się do Białogardu. Pogoda sprzyja podziwianiu widoków przez otwarte okno. (fot. Z. Marciniak)

: 30.05.2009 PIRAT 2009 – Na każdej stacji największe zainteresowanie wzbudzał parowóz. (fot. Z. Marciniak)

: 09.10.2009 Tr5-65 (fot. T. Opaska)

: 09.10.2009 Tr5-65 (fot. T. Opaska)

: 09.10.2009 Tr5-65 (fot. T. Opaska)

: 09.10.2009 Tr5-65 (fot. T. Opaska)

: 05.12.2009 POŻEGNANIE Tr5-65 (fot. D. Gulowaty)

: 05.12.2009 POŻEGNANIE Tr5-65 (fot. D. Gulowaty)

: 05.12.2009 POŻEGNANIE Tr5-65 (fot. D. Gulowaty)

: 05.12.2009 POŻEGNANIE Tr5-65 (fot. D. Gulowaty)

: 05.12.2009 POŻEGNANIE Tr5-65 (fot. D. Gulowaty)

: 05.12.2009 POŻEGNANIE Tr5-65 (fot. D. Gulowaty)

: 05.12.2009 POŻEGNANIE Tr5-65 (fot. D. Gulowaty)

: 05.12.2009 POŻEGNANIE Tr5-65 (fot. D. Gulowaty)

: 05.12.2009 POŻEGNANIE Tr5-65 (fot. D. Gulowaty)

: 05.12.2009 POŻEGNANIE Tr5-65 (fot. D. Gulowaty)

: 05.12.2009 POŻEGNANIE Tr5-65 (fot. D. Gulowaty)

: 05.12.2009 POŻEGNANIE Tr5-65 (fot. D. Gulowaty)

: 02.05.2010 “Parowozem przez Wielkopolskę” (fot. Z. Marciniak)

: 02.05.2010 “Parowozem przez Wielkopolskę” (fot. Z. Marciniak)

: 02.05.2010 “Parowozem przez Wielkopolskę” (fot. Z. Marciniak)

: 02.05.2010 “Parowozem przez Wielkopolskę” (fot. Z. Marciniak)

: 02.05.2010 “Parowozem przez Wielkopolskę” (fot. Z. Marciniak)

: 02.05.2010 “Parowozem przez Wielkopolskę” (fot. Z. Marciniak)

: 02.05.2010 “Parowozem przez Wielkopolskę” (fot. Z. Marciniak)

: 02.05.2010 “Parowozem przez Wielkopolskę” (fot. Z. Marciniak)

: 02.05.2010 “Parowozem przez Wielkopolskę” (fot. Z. Marciniak)

: 02.05.2010 “Parowozem przez Wielkopolskę” (fot. Z. Marciniak)

: 02.05.2010 “Parowozem przez Wielkopolskę” (fot. Z. Marciniak)

: 02.05.2010 “Parowozem przez Wielkopolskę” (fot. Z. Marciniak)

: 02.05.2010 “Parowozem przez Wielkopolskę” (fot. Z. Marciniak)

: 02.05.2010 “Parowozem przez Wielkopolskę” (fot. Z. Marciniak)

: 02.05.2010 “Parowozem przez Wielkopolskę” (fot. Z. Marciniak)

: 02.05.2010 “Parowozem przez Wielkopolskę” (fot. Z. Marciniak)

: 02.05.2010 “Parowozem przez Wielkopolskę” (fot. Z. Marciniak)

: 29.05.2010 PIRAT 2010 (fot. Z. Marciniak)

: 29.05.2010 PIRAT 2010 (fot. Z. Marciniak)

: 29.05.2010 PIRAT 2010 (fot. Z. Marciniak)

: 29.05.2010 PIRAT 2010 (fot. Z. Marciniak)

: 29.05.2010 PIRAT 2010 (fot. Z. Marciniak)

: 29.05.2010 PIRAT 2010 (fot. Z. Marciniak)

: 29.05.2010 PIRAT 2010 (fot. Z. Marciniak)

: 29.05.2010 PIRAT 2010 (fot. Z. Marciniak)

: 29.05.2010 PIRAT 2010 (fot. Z. Marciniak)

: 29.05.2010 PIRAT 2010 (fot. Z. Marciniak)

: 29.05.2010 PIRAT 2010 (fot. Z. Marciniak)

: 12.06.2010 FLOTA WIELKOPOLSKI 2010 (fot. Z. Marciniak)

: 12.06.2010 FLOTA WIELKOPOLSKI 2010 (fot. Z. Marciniak)

: 12.06.2010 FLOTA WIELKOPOLSKI 2010 (fot. Z. Marciniak)

: 12.06.2010 FLOTA WIELKOPOLSKI 2010 (fot. Z. Marciniak)

: 12.06.2010 FLOTA WIELKOPOLSKI 2010 (fot. Z. Marciniak)

: 12.06.2010 FLOTA WIELKOPOLSKI 2010 (fot. Z. Marciniak)

: 12.06.2010 FLOTA WIELKOPOLSKI 2010 (fot. Z. Marciniak)

: 12.06.2010 FLOTA WIELKOPOLSKI 2010 (fot. Z. Marciniak)

: 12.06.2010 FLOTA WIELKOPOLSKI 2010 (fot. Z. Marciniak)

: 12.06.2010 FLOTA WIELKOPOLSKI 2010 (fot. Z. Marciniak)

: 12.06.2010 FLOTA WIELKOPOLSKI 2010 (fot. Z. Marciniak)

: 12.06.2010 FLOTA WIELKOPOLSKI 2010 (fot. Z. Marciniak)

: 12.06.2010 FLOTA WIELKOPOLSKI 2010 (fot. Z. Marciniak)

: 12.06.2010 FLOTA WIELKOPOLSKI 2010 (fot. Z. Marciniak)

: 22.10.2010 “Szlakiem terminali” (fot. M. Klincewicz)

: 22.10.2010 “Szlakiem terminali” – Poznań Franowo, miejsce gdzie ma powstać nowy terminal kontenerowy (fot. M. Klincewicz)

: 22.10.2010 “Szlakiem terminali” – skład retro widziany z lokomotywy EU43 (fot. M. Klincewicz)

: 22.10.2010 “Szlakiem terminali” – tym razem zamiast kontenerów widać wagony retro (fot. M. Klincewicz)

: 22.10.2010 “Szlakiem terminali” – w oczekiwaniu na wjazd na terminal kontenerowy w Kobylnicy (fot. M. Klincewicz)

: 22.10.2010 “Szlakiem terminali” – Pm36-2 manewruje, a na terminalu trwa przeładunek kontenerów (fot. M. Klincewicz)

: 22.10.2010 “Szlakiem terminali” (fot. M. Klincewicz)

: 22.10.2010 “Szlakiem terminali” (fot. M. Klincewicz)

: 28.05.2011 PIRAT 2011 (fot. Z. Marciniak)

: 28.05.2011 PIRAT 2011 (fot. Z. Marciniak)

: 28.05.2011 PIRAT 2011 (fot. Z. Marciniak)

: 28.05.2011 PIRAT 2011 (fot. Z. Marciniak)

: 28.05.2011 PIRAT 2011 (fot. Z. Marciniak)

: 28.05.2011 PIRAT 2011 (fot. Z. Marciniak)

: 28.05.2011 PIRAT 2011 (fot. Z. Marciniak)

: 28.05.2011 PIRAT 2011 (fot. Z. Marciniak)

: 28.05.2011 PIRAT 2011 (fot. Z. Marciniak)

: 28.05.2011 PIRAT 2011 (fot. Z. Marciniak)

: 28.05.2011 PIRAT 2011 (fot. Z. Marciniak)

: 28.05.2011 PIRAT 2011 (fot. Z. Marciniak)

: 28.05.2011 PIRAT 2011 (fot. Z. Marciniak)

: 28.05.2011 PIRAT 2011 (fot. Z. Marciniak)

: 14.04.2012 PIERNIK 2012 – z mgły wyłania się długo oczekiwany parowóz (fot. Z. Marciniak)

: 14.04.2012 PIERNIK 2012 (fot. Z. Marciniak)

: 14.04.2012 PIERNIK 2012 (fot. Z. Marciniak)

: 14.04.2012 PIERNIK 2012 – pierwsze wodowanie w tym dniu – GNIEZNO (fot. Z. Marciniak)

: 14.04.2012 PIERNIK 2012 – dawno w pobliżu budynku dyspozytora (budynek po prawej stronie) w Gnieźnie nie było widać czynnego parowozu (fot. Z. Marciniak)

: 14.04.2012 PIERNIK 2012 (fot. Z. Marciniak)

: 14.04.2012 PIERNIK 2012 (fot. Z. Marciniak)

: 14.04.2012 PIERNIK 2012 – kolejne wodowanie w tym dniu (fot. Z. Marciniak)

: 14.04.2012 PIERNIK 2012 (fot. Z. Marciniak)

: 14.04.2012 PIERNIK 2012 (fot. Z. Marciniak)

: 14.04.2012 PIERNIK 2012 (fot. Z. Marciniak)

: 14.04.2012 PIERNIK 2012 – widziana z okien pociągu piękna panorama Torunia w promieniach zachodzącego słońca (fot. Z. Marciniak)

: 12.05.2012 WOJCIECH 2012 – Ol49-69 a w tle nowy poznański dworzec (fot. Z. Marciniak)

: 12.05.2012 WOJCIECH 2012 – Ol49-69 w parowozowni Gniezno (fot. Z. Marciniak)

: 12.05.2012 WOJCIECH 2012 – Ol49-69 (fot. Z. Marciniak)

: 12.05.2012 WOJCIECH 2012 – Ol49-69 na obrotnicy, a w tle wieża wodna i jedyny w swoim rodzaju budynek dyspozytora (fot. Z. Marciniak)

: 12.05.2012 WOJCIECH 2012 – spotkanie dużego z małym (fot. Z. Marciniak)

: 12.05.2012 WOJCIECH 2012 – Ol49-69 w popołudniowym słońcu (fot. Z. Marciniak)

: 12.05.2012 WOJCIECH 2012 – Ol49-69 i jeden z ostatnich dźwigów portalowych wykorzystywanych kiedyś do nawęglania parowozów (fot. Z. Marciniak)

: 12.05.2012 WOJCIECH 2012 – pociąg retro i pięknie odnowiony budynek dworca w Pobiedziskach (fot. Z. Marciniak)

: 12.05.2012 WOJCIECH 2012 – Ol49-69 widziana z boku, a w dali wieże katedry w Poznaniu (fot. Z. Marciniak)

: 12.05.2012 WOJCIECH 2012 – pięknie się prezentuje nowy poznański dworzec z poziomu torów (fot. Z. Marciniak)

: 02.06.2012 PIRAT 2012 (fot. Z. Marciniak)

: 02.06.2012 PIRAT 2012 (fot. Z. Marciniak)

: 02.06.2012 PIRAT 2012 (fot. Z. Marciniak)

: 02.06.2012 PIRAT 2012 (fot. Z. Marciniak)

: 02.06.2012 PIRAT 2012 (fot. Z. Marciniak)

: 02.06.2012 PIRAT 2012 (fot. Z. Marciniak)

: 02.06.2012 PIRAT 2012 (fot. Z. Marciniak)

: 02.06.2012 PIRAT 2012 (fot. Z. Marciniak)

: 02.06.2012 PIRAT 2012 (fot. Z. Marciniak)

: 02.06.2012 PIRAT 2012 (fot. Z. Marciniak)

: 02.06.2012 PIRAT 2012 (fot. Z. Marciniak)

: 02.06.2012 PIRAT 2012 (fot. Z. Marciniak)

: 02.06.2012 PIRAT 2012 (fot. Z. Marciniak)

: 13.04.2013 TurKol 2013 – Toruń

: 29.06.2013 TurKol 2013 – Łagów

: 10.08.2013 TurKol 2013 – Sieraków

: 10.08.2013 TurKol 2013 – Międzychód

: 07.09.2013 TurKol 2013 – Głogów

: 07.09.2013 TurKol 2013 – Żary