Ty45
Parowóz towarowy serii Ty45
Parowóz serii Ty45 jest parowozem polskiej konstrukcji, opartej na przedwojennych polskich planach maszyn typu Ty37. Budowano je w latach 1946-1951. Stacjonujący w Wolsztynie parowóz Ty45-379 jest ostatnim jaki był czynny z tej serii. Zbudowany został w 1949 roku w Zakładach Cegielskiego w Poznaniu. Ma numer fabryczny 1388. Wyposażony jest w tender 32D47, ze skonstruowanym w latach 40-tych automatycznym podajnikiem węgla tzw. “stokerem”. Osiągał prędkość 75 km/h i dzięki temu przydatny był w ruchu towarowym, jak i pasażerskim. Od 1990 roku znajduje się w Wolsztynie gdzie prowadził towarowe pociągi planowe na liniach lokalnych.
Dane parowozu Ty45-379
| Oznaczenie | Producent | Nr. fabr./rok budowy | Miejsce postoju | Status | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
| Ty45-379 | HCP Poznań | 1388/1949 | Wolsztyn – parowozownia | Nieczynny |
Podstawowe dane techniczne parowozów serii Ty45
| Parowóz | Ty45 |
|---|---|
| Układ osi | 1-5-0 |
| Średnica cylindra / skok tłoka | 630/700 mm |
| Średnica kół napędnych | 1450 mm |
| Rozstaw osi skrajnych | 18700 mm |
| Długość parowozu (ze zderzakami) | 22380 mm |
| Ciśnienie w kotle | 1,6 Mpa |
| Powierzchnia rusztu | 4,55 m2 |
| Powierzchnia ogrzewalna kotła | 196,85 m2 |
| Max nacisk osi na szyny | 17,0 t |
| Masa parowozu próżnego | 111,6 t |
| Masa w stanie służbowym (z tendrem) | 163,1 t |
| Siła pociągowa | 18440 kG |
| Moc | 1295 kM |
| Prędkość maksymalna | 75 km/h |
| Tender | 32D47 |
| Średnica kół | 960 mm |
| Pojemność skrzyni wodnej | 32,0 m3 |
| Pojemność skrzyni węglowej | 12,0 t |
| Masa tendra próżnego | 21,6 t |
| Masa w stanie służbowym | 65,6 t |
